Terug naar zoeken
Autosift advies

Interessant — probeer te onderhandelen

De auto is interessant, maar de beste waarde zit waarschijnlijk in scherp onderhandelen.

Verborgen parel

Prijs versus markt

194 vergelijkbare auto's · bouwjaar 2012–2016 · mediaan €8.920

€3.900
€5.020 onder de marktmediaan (-56%).
Vergeleken met 194 vergelijkbare auto's.
Waarom verborgen?

Deze auto kan minder zoekers bereiken omdat belangrijke opties niet duidelijk in de titel staan. Zoekers die filteren op Android Auto, trekhaak missen hem mogelijk — dat kan onderhandelingsruimte geven.

Marktwaarde

Scherpe prijs €5.020 onder mediaan (-56%)

Goedkoper dan 95% van vergelijkbare auto's

€5.690 Mediaan: €8.920 €11.650

Gebaseerd op 194 vergelijkbare Renault Clio (2012–2016)

Maandelijkse kosten

~€378 p/m
Wegenbelasting
€125 p/m
Brandstof
€98 p/m
Afschrijving
€115 p/m
Verzekering
€40 p/m

Schatting op basis van 15.000 km/jaar. Werkelijke kosten kunnen afwijken.

Schadeverleden

carVertical

Wil je zeker weten dat deze auto geen verborgen schade-, import- of tellerhistorie heeft? Bekijk het volledige verleden bij carVertical.

Gebruik code AUTOSIFT voor 20% korting.

Bekende problemen PRO

Kenmerken

Renault Hatchback Diesel Handgeschakeld Wit Particulier 90 pk Bouwjaar 2014 239.000 km 318 L bagageruimte

Specificaties

Bouwjaar
2014
Kilometerstand
239.000 km
Brandstof
Diesel
Transmissie
Handgeschakeld
Carrosserie
Hatchback
Kleur
Wit
Vermogen
90 pk
Verkoper
Particulier
Bagageruimte
318 L
Registratiegeschiedenis
Dutch registration
BPM
€948
Wegenbelasting (MRB)
€122 p/m

Opties

ABS Airbags Airconditioning Alarm Android Auto Bluetooth Bochtverlichting Boordcomputer Centrale vergrendeling Cruise Control Electronic Stability Program (ESP) Elektrische buitenspiegels Elektrische ramen Emergency brake assist Isofix Lichtmetalen velgen Mistlampen Navigatiesysteem Parkeersensor Spraakbediening Start-stop-systeem Startonderbreker Traction-control Trekhaak USB Verwarmde buitenspiegels

Beschrijving

Na ruim 2,5 jaar met veel plezier in deze Clio te hebben gereden, is het tijd geworden om over te stappen naar een benzineauto. Ik maak inmiddels al lange tijd geen dieselkilometers meer, waardoor een diesel voor mij simpelweg niet meer de juiste keuze is. De auto heeft mij in mijn bezit nooit laten staan en is altijd technisch goed onderhouden. Zodra er iets aan slijtage of een beginnend geluidje opviel, heb ik dit direct laten verhelpen. Hierdoor rijdt de auto nog steeds prettig en betrouwbaar. Vandaar dat ik er ook zo lang geen afstand van wilde doen. Het betreft een Renault Clio IV 1.5 dCi Night & Day uit 2014 met momenteel ~239.xxx km op de teller (loopt nog licht op). PluspuntenZeer zuinige 1.5 dCi diesel (ruim 1:35 op snelweg!).Night & Day-uitvoeringR-Link infotainmentsysteemNative Android Auto (Geen AliExpress scherm! Originele Renault scherm en originele Android Auto en MirrorLink ondersteuning van Renault zelf!)Cruise ControlSnelheidsbegrenzerEco Mode (waar je nét die extra liters zuinigheid mee haalt)Elektrische ramenElektrisch verstelbare en verwarmbare spiegelsStart/Stop-systeemAPK nog geldig tot 16-11-2026 Gedurende mijn bezit zijn onder andere de volgende werkzaamheden uitgevoerd: Nieuwe stabilisatoren, nieuwe aandrijfashoes, diverse rubbers en onderdelen van het onderstel vervangen. Twee nieuwe Michelin zomerbanden gemonteerd aan de voorzijde en de auto uitgelijnd (April 2026)Voorremmen vervangen: TRW remschijven + Bosch remblokken (Oktober 2025)Multiriem vervangen (Augustus 2025)Fuseekogel en stofhoes linksvoor vervangen (November 2024) Nooit meer last van gehad sinds toen.Jaarlijks gewoon regulier onderhoud (olie, filters, etc.)Algemene informatie Aantal deuren: 5 Kleur: WitTechnische informatie Vermogen: 66 kW (90 PK) Prestaties Acceleratie (0-100): 12,0 s Topsnelheid: 180 km/uMaten en gewichten Laadvermogen: 612 kg GVW: 1658 kg Wielbasis: 2589mmInterieur Aantal zitplaatsen: 5 Materiaal: StofMilieu en verbruik Brandstofverbruik in de stad: 3,6 l/100km (1 op 27,8) Brandstofverbruik op de snelweg: 3,0 l/100km (1 op 33,3) Brandstofverbruik gecombineerd: 3,2 l/100km (1 op 31,3) CO₂-uitstoot: 83 g/km Energielabel: BOnderhoud, historie en staat Onderhoudsboekjes: Niet aanwezig Aantal sleutels: 1Kleine aandachtspunten! De auto heeft wel wat plekjes die al op de foto's staan: Schade linksvoor aan de bumperSchade rechtsvoor aan het spatbordKleine kras op de achterbumperKlein sterretje in de voorruit (professioneel gerepareerd voordat ik de auto kocht; is tijdens mijn bezit ook niet verder gescheurd)Klein plekjes in de bekleding van de bestuurdersstoel Het enige opmerkelijke wat wél voor de koper is: de airco. Wanneer de A/C knop ingedrukt wordt, hoor ik wel degelijk wat gebeuren maar het blaast niet koud. Het kán dus zijn dat de compressor wel gewoon werkt, maar dat de vloeistof ervan gevuld dient te worden. Ik heb dit niet na laten kijken dus het kan een simpele fix zijn of een nieuwe aircopomp nodig hebben. Al met al, een functioneel fantastisch, super betrouwbare auto met wat cosmetische puntjes. Zelfs voor een diesel is hij echt ongelooflijk zuinig en valt het binnen een van de laagste prijsklasses voor wegenbelasting wat betreft dieselauto's. Je kunt op 1 volle tank gemakkelijk meer dan 1000km rijden. Wat het cosmetisch aan aandacht vereist is wat het motorisch, mechanisch en technisch aan betrouwbaarheid biedt. De airco is de enige vraagteken die ik met de auto weg doe. De rest is allemaal zo eerlijk en compleet mogelijk hierboven vermeld. Voor vragen kun je me altijd berichten! De prijs is al afgestemd op alle aandachtspunten!Een betere prijs voor hetzelfde merk en model met deze opties en kilometerstand ga je niet vinden! Verdoe je tijd dus ook a.u.b. niet door met onzinbiedingen te komen. Ik ben niet geïnteresseerd in handelsprijzen, export, of "snelle verkoop" websites.

Tiel
Eerst gezien: 17 Jul 2026
Laatst gezien: 20 Jul 2026